來源：交匯點(diǎn)新聞客戶端

交匯點(diǎn)訊 “剛從南通返回昆山，躺下休息一會?！?月18日清晨7點(diǎn)半，南通市第一人民醫(yī)院胸心外科主治醫(yī)師于曉強(qiáng)聲音中透著疲憊，作為馳援昆山轉(zhuǎn)運(yùn)基地的一員，他打趣地說自己已經(jīng)習(xí)慣了這種晝伏夜出、隨時(shí)待命的工作節(jié)奏。

隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，防范境外疫情跨境輸入工作迫在眉睫。3月8日起，南通市第一人民醫(yī)院先后派出11名醫(yī)護(hù)人員，緊急馳援昆山轉(zhuǎn)運(yùn)基地，負(fù)責(zé)將從上海浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場下機(jī)的入境旅客，在抵達(dá)昆山后護(hù)送至小海高速入口處，由南通市疾控中心工作人員為其進(jìn)行核酸檢測。 每天重復(fù)往返南通昆山，成了這群“白衣戰(zhàn)士”工作常態(tài)?！奥每蛡円宦飞喜荒芎人詵|西、不能上廁所，必須嚴(yán)格戴好口罩?！庇跁詮?qiáng)說，別看“隨車護(hù)送”說起來容易，做起來并不簡單，光安排座位就大有講究，必須讓旅客之間留出足夠的安全距離。一旦出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等突發(fā)狀況，還必須在車上劃分出一個(gè)相對獨(dú)立的“隔離區(qū)”。不少旅客乘因坐長途飛機(jī)，加上重重檢查，身心疲憊，在護(hù)送途中，醫(yī)護(hù)人員還需對他們進(jìn)行適當(dāng)?shù)男睦硎鑼?dǎo)。 N95口罩、手術(shù)帽、隔離衣、防護(hù)服、雙層手套、護(hù)目鏡、鞋套……“我們實(shí)行的是三級防護(hù)，除了自己以外，還必須對隨車護(hù)送的公安干警、駕駛員進(jìn)行防護(hù)服穿脫培訓(xùn)，以及對全車旅客的防護(hù)知識宣教?！庇跁詮?qiáng)說，在馳援昆山前，他和同事們已經(jīng)接受了醫(yī)院感染管理科的全面培訓(xùn)和考核。 作為一名外科醫(yī)生，連續(xù)10多個(gè)小時(shí)的手術(shù)，對于曉強(qiáng)來說是家常便飯?！案赏饪七@行，體力是基本功。但就算如此，連續(xù)5個(gè)小時(shí)穿著防護(hù)服，還是覺得氣喘吁吁、胸悶。如果碰到堵車，8個(gè)小時(shí)也得忍著，有時(shí)候一天兩個(gè)往返，就更累了?！庇跁詮?qiáng)說白天穿著防護(hù)服，常常熱得汗流浹背，可到了晚上，又冷得發(fā)抖。原來，為了防止交叉感染，護(hù)送旅客的大巴車在高速行駛時(shí)必須全程開著窗戶。遇上刮風(fēng)下雨，撲面而來的刺骨寒冷可想而知。

為節(jié)省時(shí)間，醫(yī)護(hù)人員必須在旅客到達(dá)昆山轉(zhuǎn)運(yùn)基地前就做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，于曉強(qiáng)的排班都在晚上9點(diǎn)后?！跋聶C(jī)的旅客在機(jī)場必須接受嚴(yán)格檢查，遇上航班延誤等不確定因素，我們必須隨時(shí)待命。”于曉強(qiáng)說，通常護(hù)送完旅客回來，還得全面消殺，凌晨三四點(diǎn)上床休息已經(jīng)很幸福了。 3月18日，于曉強(qiáng)就忙了個(gè)通宵：凌晨1點(diǎn)20分從駐地出發(fā)，1點(diǎn)30分到達(dá)接駁點(diǎn)開始工作，前后接了4班車共計(jì)8位旅客，逐一測量體溫，4點(diǎn)出發(fā)南通，7點(diǎn)25分返回昆山轉(zhuǎn)運(yùn)基地。“我還扛得住，同事們都很辛苦?！庇跁詮?qiáng)說，為了不耽誤工作，幾個(gè)女同事甚至用上了尿不濕。幾天前，骨科醫(yī)生張海平值完夜班后，又受了涼，中耳炎發(fā)作，“院領(lǐng)導(dǎo)得知后，高度重視，及時(shí)為我們送來了相關(guān)藥品?！庇跁詮?qiáng)說，雖然他們?nèi)サ牟皇俏錆h，但一樣奮斗在一線，守護(hù)江海百姓的平安，看著回國人員下車后臉上綻放出的微笑，心中倍感欣慰。 通訊員 馮啟榕 交匯點(diǎn)見習(xí)記者 俞圣彤